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数据告诉你,网民为什么喜欢大兴机场丨思客数理话

发稿时间:2019-11-12 21:03:38

底图来源:GS(2019)1719-调查数据字1100471

9月25日16时22分,随着中国南方航空公司cz3001航班从北京大兴飞往广州白云,北京大兴国际机场正式开通。

首飞日,中国南方航空、中国东方航空、中国航空、联合航空、中国第一航空、河北航空和厦门航空依次从北京大兴国际机场起飞,前往广州、上海、成都、延安、杭州、福州和厦门。

互联网上,网民沸腾了!我们收集了110,615名网民对“北京大兴国际机场正式运营”的评论,发现“给力”成为最能反映网民情绪的表达方式,其次是“强大”、“掌声”和“表扬”。

网民留言

网民们表达了“这是中国的速度和智慧”、“大兴国际机场真酷”和“想去一个新的国家走走”...当谈到大兴国际机场时,网民们经常表达好奇和渴望,并且充满自豪和自豪。

数据源:新华瑞思数据云图谱分析平台

从安检到托运再到飞行,从五指走廊的建设到“三纵一横”跑道的布局,再到“五纵两横”的交通网络,网民们表示,大兴国际机场不仅建设速度快,建筑色彩价值高,交通效率好,而且代表着北京“飞进”航空双枢纽时代,京津冀协调发展的“加速”。

一些网民播放了他们的第一张机票和信息。

该项目将于2015年正式启动,近10,000根基桩将在100天内完成。10个月内浇筑105万立方米混凝土;80天内,18万平方米自由空间弧形屋顶钢网架吊装完成...北京大兴国际机场在短短四年内以惊人的速度崛起。

这是6月14日无人机拍摄的北京大兴国际机场(全景马赛克照片)。新华社记者蔡洋

以核心区域为中心的黄金航站楼延伸出五条放射性手指走廊,其形状暗示着“凤凰展翅”。一些网民说它仍然像鲜花一样盛开,而另一些人称它为“海星”。英国“镜报”网站惊奇地发现,北京的新机场似乎是从科幻电影中出现的。难怪英国《卫报》称这座宽敞、外观凉爽的机场为“新世界七大奇迹之一”。

这是6月18日用鱼眼镜头拍摄的北京大兴国际机场航站楼的内视图。新华社记者张玉东

一些网友感叹,进入航站楼后,挺拔的中央峡谷、翻滚的祥云屋顶和两翼的金色C形柱都给人眼前一亮的感觉,让乘客进一步领略航站楼的设计之美。

北京大兴国际机场设置了许多“世界上最大的”:北京大兴国际机场是世界上最大的综合交通枢纽,世界上第一个地下运行高速铁路的机场航站楼,世界上第一个双层出发双层到达的航站楼,世界上最大的单隔离建筑...互联网用户称赞了这个大国家项目,认为大兴国际机场是中国科技基础设施的又一个例子,“中国制造”再次震惊世界。

这是6月14日无人机拍摄的北京大兴国际机场航站楼内视图(全景马赛克照片)。新华社记者蔡洋

乘客可以通过高速公路、轻轨、高铁直接进入航站楼,实现高效交通的零换乘零衔接。拥挤可以从双层开始避免。从下车到登记柜台只需要1-2分钟。你也可以刷一下脸,在飞机上检查,你的行李会被送到智能安检系统进行自动分拣。

从出发楼层到登机口的最远距离只有600米,步行仅需8分钟。怎么样,你不需要害怕拖你的行李20分钟才能登机吗?

登机后等待时间会很长吗?大兴国际机场采用“三纵一横”跑道布局,可根据风向调整跑道使用,最大限度减少地面等待时间。

大兴国际机场位于北京大兴和河北廊坊的交界处,天安门广场以南46公里,熊安新区55公里,北京副市中心54公里,首都机场46公里,廊坊26公里。以新机场为核心,“五纵两横”骨干交通网络应运而生。

这是“五纵两横”的交通网络。图片来源:北京大兴国际机场微信公众号

不难想象,大兴国际机场将成为北京、天津和河北飞向未来的新起点。一些网民说新机场对周围地区有很强的驱动力。它似乎刚刚建了一个机场。然而,这是实现北京南北城市区域平衡和京津冀一体化的关键举措。京津冀的协调发展将像大兴国际机场一样“展翅高飞”。对京津冀协调发展的前景进行了展望。

随着大兴国际机场的开放,南苑机场将很快完成其历史使命。从中国第一个机场南苑机场到新中国第一个跨行政区域的大型国际航空枢纽大兴国际机场,这种转变就像中国民航发展的缩影。

从新中国成立70年后,从第一个机场到2018年的233个机场,从1949年的30架小型飞机到2018年的6000多架飞机,民用航空业呈现出新的面貌。

资料来源:国家统计局

从1949年的1万名乘客和不到1万吨货物到2018年的6亿名乘客和739万吨货物,飞行似乎不再困难。从大兴机场的计划旅客吞吐量也可以看出这一点。大兴机场将分别于2021年和2025年实现4500万人次和7200万人次的建设和运营目标,到2040年将满足每年1亿人次的需求。

70年过去了,中国的民航已经从蹒跚学步变成了飞越蓝天。如今,中国航空公司覆盖了全球150多个城市,拥有近5000条航线,让乘客可以轻松环游世界。

数据来源:国家统计局、中国民航总局、新华社、中国日报、央视网、环球网、cgtn等。

规划:刘娟

制片人:李小云,唐心怡

作者:黄洁新、唐慧、王建启

制图学:王雅静

效果:段李鸿和张玉

编辑:马·于聪

校对:何度



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